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年薪二三十万招高级汽修工 汽修工、二手车评估师需求量大增

[2014-05-20] 作者:机电技术学部 来源:机电技术学部 浏览次数:10778

  

宝马4S店工作环境

国内许多地区的汽车限牌后,售后业务对于汽车经销商们的重要性更甚以往。各大经销商开始转变“重销售轻售后”的服务理念,意欲以售后服务的优势作为突围手段。

有德系豪华品牌4S店已经着手改造现有的维修场地和客户休息区;另一家4S店准备在展厅开一个超市一样的商品销售区,引入一些汽车用品,比如 GPS导航仪、汽车地毯、车钥匙挂件、车窗贴膜等。这些4S店都要扩充和完善售后人员结构,汽车维修技工、前台服务顾问、二手车评估师等汽车后市场人才成 为招聘重点,有4S店甚至开出二三十万元的年薪招聘高级汽修工。

5000元以上月薪招不到油漆工

经销商们想要在汽车售后领域有所作为,自然离不开汽车维修技工等相关售后人才。然而,汽车售后人才市场一直处于供不应求的状态。

“年前200多名学生已经被和诚、康桥等几大汽车经销商集团签完。”招生与就业办公室李主任说,剩余的200多名三年制学生到5月份才能签约,但不少公司早已开始提前询问相关情况。

“现在有两年工作经验的维修技工每个月起薪有四五千元,专业技术过硬的人很难招。”某豪华品牌4S店售后经理说,有一定实习经验的应届毕业生,只要熟练掌握相关工种基础技能,月薪达到4000元也不是问题。

“钣金工和油漆工最难招,缺口在整个汽修行业里最大。”经营一家小型汽修厂的马老板说。“因为有学生担心由于长期接触油漆对身体有一定危害,再加上油漆工一天工作基本不间断,比较辛苦,所以现在学汽车喷漆的人越来越少,钣金也是一样。但其实现在使用的水性油漆及相关设备,以及钣金中用二氧化碳保护焊代替气焊、风焊等,只要做好相关保护措施,并按照规定操作相关设备,这些工种对身体基本上没什么危害了。”

马老板说,他们店里一名资深油漆工的月薪达六七千元,学徒也有四五千元。尽管工资属于汽修所有工种中最高的,但依然招不到人。

限牌后经销商更看重新型售后人才

“与传统汽车维修技工等售后人才相比,未来我们会更看重新型售后人才。”某福特4S店负责人说,所谓的新型售后人才主要指二手车评估师、高级服务顾问、车主活动组织人员等。

该负责人说,根据北上广等汽车限牌限购城市的经验,二手车置换业务将成为未来新车销售的主要方式,与之匹配的二手车评估师自然成为该业务的核心资源,“目前部分4S店已经开展了二手车置换业务,未来的业务量会远超现在,目前的二手车评估人才资源,远远不足以满足未来的需求。”

武汉外语外事职业学校的就业情况也印证了这一点。据李主任介绍,为了适应未来4S店售后发展需求,该校专门开设了一个汽车商务管理专业。“学生毕业后主要担任服务顾问、维修接待、理赔专员等。在这些工作上,女性会更有优势。”李主任说,该班40余名学生早已被预订一空。

记者观察

汽车行业技术服务与营销人才 正成为下一个高薪人才库

前天,某人才网联合众达朴信发布的《2014年毕业生薪酬全面调研报告》显示,2014年应届毕业生人数达到前所未有的727万人,平均月薪不过两三千,薪酬增幅低于2013年。

切换到另外一个场景:3月底在某职院举办的校园招聘会上,很多汽车专业的学生还没毕业就喊出了5000元/月的高薪,仍然供不应求,一场招聘会上,平均3个岗位抢一个学生,当天80%还没跨出校门的学生签订了就业意向。

李主任说,该校学生毕业后从事汽车售后工作的,平均月薪在四五千元。服务顾问等绩效提成较高的岗位月薪达到上万元是常事。

高薪的“蓝领”还出现在猎头公司的订单上,一个高级汽修工人在市场上的年薪已经开到二三十万元。

同时,强烈的人才需求对汽车领域的教育水平提出了更高的要求,汽车专业在目前的人才培养中应注重培养学生实践技能,课程设计要倾向于实用性,加强实践环节教学,实训要具体化,强调应用性,才能更好的满足行业巨大的高级人才缺口。